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GT一词来源于拉丁语的Gran Turismo,意译为“盛大的旅行”,最初的GT车型更多的是指那些适合长途旅行的性能跑车,像野马GT,欧陆GT,AMG GT等车型,他们的特点很鲜明,就是跑得快,坐的舒服。不过,随用展寸诚着汽车文化的不断发展,SUV车型也开始衍生出了GT车型,比如近日试驾的柯迪亚克GT。


一台能跑的GT车型

既然是一台加了GT尾标的SUV车型,他的动力表现就显得尤为重要了,而这台柯金大人的梦迪亚克GT在这方面并没有让人失望。


按照老规矩,先来说说这辆车的动力参数,最低配车型搭载的是1.4T发动机,其余车型搭载的是2.0T高低功率两款儿媳发动机。人形恶屌传动系统均为7速湿式双离合变速箱,本次天涯君试驾的车型为两驱豪华版,搭载2.0T低功率发动机,最大马力1白雅雅86Ps,最大扭矩320Nm。



虽然是一台2.0T低功率发动机,但是他的动力表现足够令人满意。在经济模式下,方向盘转向手感轻盈,中间有一定的虚位,对于女生来讲,低蒙斯顿理财,喻祖诚,姐姐的职业速下甚至可以用手指就能轻松转动方向盘,毫不费力。油门的调校更加慵懒,起步时需要多踩一点油门宋康华,才会有明显的动力输出。行驶中,松开油门时,车辆会进入滑行模式,对于燃油经济性有很大的提升。标准模式下,整辆车的动谷仓医疗信息平台力响应会更加积极,完全满足日常使用,而在运动模式下,他的表现“判若两人”,真有些人格分裂的意思。油门踏板非常姐summer灵敏,发动机将转速保持在3000转左右,随时做好了冲刺的准备,方向盘特莱雅的转向力道变得更沉。深踩油门时,乐刷客服电话会带来持续的推背感,而双离合变速箱表现更是令人称赞,永远的守灯人换挡干脆利落,动力输出酣畅淋漓。


不过,他的底盘表现并不是那么运动,整体的调校偏向舒适,悬架初段比较柔软,有着不错的舒适性。不过快速变道时,侧向支撑稍差,在驾驶乐趣上还是差了些意思。整体质感还是一贯的德味儿,厚重、有高级感。提起双离合大家会担心是否存在顿挫,其实,2.0T加湿式双离合的这套动力总成已经被大众调校的非常出色,除了在2、3档之间来回切换时,会偶尔出现顿挫的情况,其他时候根本察觉不出换挡动作。除此之外,柯迪亚克GT四驱车型上还包括了个性化、雪地以及越野的驾驶模式。

溜背设计恰到好处

毕竟是柯迪亚克的衍生车型,在前脸部分和普通版柯迪亚克有很高的相似度,只是在中网部分做了些调整。不过车侧和车尾造型则是他的精髓所在了。溜背设计从C柱一千零一夜林桑榆部分开始大幅度向下延伸,慢慢的向车尾收紧。整体感觉非常紧凑、动感,拥有动感的视觉效果的同时还保证了车内空间的实用性。



车尾的三维分离式的C型尾灯,是尾部的一渝n大亮点,造型设计很立体,点亮后执掌系统更像是一把飞镖,视觉效果出众,具有很高的辨识度。除此之外,双边两出的排气,也展现了GT车型的独到气质好好僵尸女孩。

空间够大,科技配置升级

对于采用了溜背设计的纳维康空气净化器车型,大家最关心的还是后排的乘坐空间表现,由于溜背设计幅度并不是很大,并且采用了挖空设计,保留了不错adultgame的头部空间,后排空间和普通版柯迪亚克车型相差不大。



柯迪亚克GT是斯柯达旗下第一款采用10.25英寸的全液晶仪表的车型,为整个驾驶舱营造了很强的科技感。显示画面很清晰,可根据不同的驾驶模式,切换不同主题。它还可以像手机一样根据光线强度主动调节亮度,非常实用。


天涯君最喜欢的是他的仪表盘支持和中控屏的互联,在使用地图时方便了很多,再也不用斜着眼去看中控屏上的地图了。8英寸的中控屏支持安卓和苹果手机互欧美小女孩联,反应速度以及流畅度令人满意,操作易于上手。

总结

时尚潮酷的造型设计、超大的空间、不错的动力,再加上合适的价格,对于追求性能和时尚的年轻消费者来说,柯迪亚克GT无疑有着极大的杀伤力,毕竟,这是一辆你开着上街回头率能提升10白佩言0%的车型。

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