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《我有车》原创新车报道:2019年3月6日,长安CS85 COUPE正式上市,新车提供2.0T排量的4款车型,官方指导价13.69~16.99万元。2.0T发动机最大功率233马力(171kW),峰值扭矩360牛-米,匹配了爱信8AT变速箱,百公里加速最快7.5秒,工信部百公里油耗只有7.9升。值得一提的是,在即将引爆的自主轿跑SUV市场里,长安CS85 COUPE属于中国品牌首款匹配8AT变速箱的量产车型,此记头炮可谓来势汹汹。

除此身份外,CS85 COUPE还是长安旗下首款采用蝶翼前脸的SUV、填补中型SUV级别空白、与DS品牌共线生产的产品。要驾驭如此多的头衔,不难看出官方对其的重视程度,同时多少也岛田绅助能看出接下来在自主品牌轿跑SUV细分市场的竞争激烈程度。参照基于CMA架构的吉利星越、定位于“7”系列的WEY VV7 GT和哈弗F7x,各家品牌均以最强实力应战,在蓝海市场迅速转化为红海之时,将是血雨腥风一般的“红”。

◆ CS85 COUPE是一款怎样的长玉子珊安?

轿跑SUV发展至今大体可以分为三个阶段,先是2008年宝马X6作为开山鼻古雷格尔星人祖由此开拓出这一全新市场,不到两年即在全球售出8万辆,两倍于其时宝马的销量目标;接着到2014年,奔驰开始加紧追赶步伐,当年先后公布了GLC轿跑版假想图和GLE轿跑版官图,宝马方面亦早有准备,宝马X4便是在这一年正式发布并上市,推进速度始终保持领先。

宝马X4和奔驰GLC轿跑版的前后脚上市,于市场很重要的意义就在于轿跑SUV的降维发展,给予了该细分市场扩大基础用户量的机会,国内品牌厂商对此当然是看在眼里的,否则也不会在今年相近时段内集中投放轿跑SUV产品,因为按照汽车产品平均4~5年的研发时间来往前推算,这些自主品牌轿跑SUV的立项时间,刚好是与宝马X4和奔驰GLC轿跑版的推出节点大体重合,这两款产品对后来者的参周末沐浴考意义不言而喻。

国内自主品牌轿跑SUV的井喷,让该细分领域进入到第三发展阶段,也就是平民化阶段。虽然市场门槛康立美大幅降低,但这一阶段也是国内厂商品牌向上的重要时刻,因此优秀的产品颜值少不了成为必要竞争要素,长安CS85 COUPE的蝶翼式格栅附在其中型SUV体格上就具备了babyentertainment相当的舒展性,加上前后部分均采用LED光源,造型霸气且不失精致感。

于轿跑SUV而言,体现运动感是重中之重,长安CS85 COUPE为此提供了双边四出的排气尾喉与比例合适的溜背车身,尤其依靠4冷艳居720x1845x1665mm的三围参数,保障了如此得体的车顶弧线,且辅以2705mm轴距来确保车厢舒适性。

稍有遗憾的是轮胎尺寸,19寸轮圈搭配起来有点显小,厂家设计师对此也抱有相同看法,他们对此回复是lumion快捷键当意识到该问题时,开发工作已接近结束,来不及再改动,但后续改款车型将大概率提供更大号的轮胎尺寸。

长安CS85 COUPE定位于中高级旗舰车型,除去身材,内sw261饰的高质感是另一突破口,因此10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏及64色LED氛围灯,这样科技化的配置自然不能缺席,加上大面积钢琴烤漆饰板则更加点缀了车内氛吃乳围。新车的内饰设计师还透露过两点思路,长安CS85 COUPE中控台所采用的包裹材质均由日本进口,成本不菲,该目的是为让用户感受到车婚礼告急厢的高级感。在此基础上,其车厢布局采用了“游艇式”设计,即强调环抱感,于是中控台及窗线高yourlustmovies度均比一般车型要高,确保用户沉浸于这样的高级氛围里。

此外,早前长安和腾讯合资成立“梧桐车联”公司,宣布联手打造车联网系统,长安CS85 COUP华山长空栈道灵异事件E也因此尝到了成果,其搭载的智能系统除去支持在线导航、播放音乐、语音输入等功能外,还有部分三国之常胜侯独特之处,例如直接说出“我爱你”后,对应的音乐及氛围灯便随即呼出,中控屏画面也切换成放烟花的场景,这样别出心裁的设定加上PM2.5空气净化系统、座椅通风/加热/记忆等配置后,更能看出新车的贴心之处。

◆ 动力总成针锋相对

同类产品一下蜂拥而至,看到对比激烈的同时也多少有些尴尬,好比长安刚宣布完问琴完整版CS85 COUPE是中国品牌首款匹配爱信8AT变速箱靳萧然蒋瑶的量产车型,吉利方面随即表示星越搭载了沃尔沃XC90同款2.0T+爱信8AT动力总成,百公里最快加速仅需6.8秒,是首款采用燃油动力实现破7的中国品牌SUV,针锋相对之意可见一斑。

回过头来看长安CS85 COUPE,其自主研发的2.0T蓝鲸发动机账面实力并不弱,最大功率233马力(171kW),峰值扭矩360牛-米,百公里最快加速7.5秒,且综合油耗仅7.9升,性能参数水平绝对处于国内品牌的上乘位置。在长安CS85 COUPE和吉利星越的动力总成水平及造型相当之下,品牌享誉度或将成为双方取得这一全新市场领先优势的关键点,如今销量有所下滑的长安或需要更努力才能激发起市场活力。

再者,2.0T排量长安CS85 COUPE的销量也将决定着1.5T版本的推出时间和价格策略。据厂家方面透露,长安CS85 COUPE 1.5排名第一的铜嘴叫声T版本已完成研发工作,何时推出只取决于市场策略及参照2.0T版本的销量走势,且厂家人员进一步透露,预计未来1.5T版本的起售价将在10万元左右。

悬架方面,长安CS85 COUPE的前麦弗逊+后多连杆独立悬挂基于CS75升级而来,结构几无差异,新车则通过打孔偷轻来进一步控制车辆自重,考虑到车重超过1.7吨,未来或有进一步减重的空间。

至于驾驶辅助功能方面,近年来长安开始发力研究智能驾驶,CS85 C神马四兄弟之笑看风云OUPE少不了提供相应配置,像APA4.0代客泊车系统、集成式自适应巡航I黑子之篮球神话ACC系统,以及更入门和实用的360全景影像(含行车记录仪)等均有提供。再者,新车还提出了一项遥控挪车的彩蛋功能,用户只要通过长按钥匙按键即可控制车辆的前后移动,放开按键便能停止、,这些功能在体现出长安对驾驶方面的研究成果之余,还将进一步确立其在智能驾驶领域的地位。

《我有车》总结:大狮兄问到长安汽车官方人员,厂家对CS85 COUPE的销量规划如何考量,得到回复是“希望月销量过万辆”,大狮兄很好奇这样溜背的个性轿跑SUV,为何期待值如此高,得到看法是这一细分市场的车型选择不多,且长安CS85 COUP西交利物浦大学,殿上欢,赚钱E具备了率先上市的先发优势,发展机会比较明显。长安能有此信心,离不开他们对新车推出时机的把握,以及与DS品牌共线生产、2.0T+8AT动力系统等硬核实力的加注,打点好了一切准备功夫后,接下来只待销量捷报了。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟,快来获取第一手买车、用车资讯吧!

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